信州 2010年秋（11月7日）

　二日目ですが、前日に回りたいところは回ったし、月曜日のことを考えると、早めに戻っておきたいということで、まっすぐ帰ってきました。美ヶ原とか乗鞍とか、行きたいところはまだまだ多いんですけど。月曜日が休みだったらもう少し余裕が持てるんですけどね。

　ただ、おととし断念した、「海に一番近い駅」青海川駅だけ寄りました。米山インターからすぐなんですが、国道からの入り口に表示がなく、わかりづらいです。カーナビがなければまた見過ごすところでした。

　駅ですが、中越沖地震の影響で、「高校教師（９３年）」の放送時とはすこし趣が変わっていました。駅名表示板も新しくなっているし。まあ、あれから２０年近くも経っているし、駅の表示とか更新するのは当然かもしれません。

青海川駅舎とＭＲ２。ちなみに、SW20型は1993年当時もありました（この型の一つ前の2型）。

　でも、基本的な構造が変わっていないので、当時の趣きは存分に感じることができました。ここが羽村先生と繭が降りた最後の場所だったのか、としばし浸りました（笑）。海と空の青さがとても深くて印象的な場所でした。

こんな感じです。今まで写した中で青が一番印象的な写真になりました。

「高校教師」は抜きにしても、とても雰囲気のある場所だと思います。

　あとは、上信越道、野尻湖あたりから見た妙高山がとても素晴らしかったです。ちょうど、麓は紅葉真っ盛り、青空の下、紅葉の上に山が屹立している姿は色彩的にもとても綺麗でした。紅葉の風景としては、白馬の風景よりいいかも、と思いました。近くにPAとかなかったのが惜しまれます。

　帰りは８時ごろに松本を出て、仙台着は２時４０分くらいと、まあ余裕を持って帰ってこれました。磐越道の流れの悪さは苦痛でしたけど（苦笑）。北陸道と同じ高速道とは思えません。

　賛否両論あるETC割引ですが、個人的には結構いろいろな場所に行けて、悪くはなかったなあと思います。来年以降、より良い制度で復活してくれるといいのですが。個人的には、さすがに1,000円は安すぎたし、休日限定は渋滞を招いたと思うので、休日限定をやめて、１日の上限を5,000円（途中で降りても、距離を合算する）位に設定すると妥当なんじゃないかな、と思います。