「アイスガード ファイブ ig50」のインプレ

この冬も仙台は結構雪が降ることが多くて、MR2は出動できないことが多いです。というか、ここ数年、降雪が増えてきているような気もします。

ただ、スタッドレスのテストには条件がいいというわけで、ラパンに装着しているヨコハマの新スタッドレス「アイスガード　ファイブ　ig50」のテストに行ってきました。

といっても、今日は家の前から既に積雪があって、最初からテストです（笑）。

こんな感じのところまで行ってきました（上に電線が写ってしまった。）。

走った場所は、やや凍結気味の圧雪路面がほとんどですが、雪道としてはしっかりグリップするし、ブレーキもちゃんとかかります。ちょっと前のスタッドレスのようにいきなりロックしてABSがかかるといったことはありません。ロックしても減速感を伴った上でのものですので、「止まらない」という恐怖はあまり感じません。

というわけで、総じて安心できる出来になっていると思います。前のラパンに装着していたブリヂストンの「REVO GZ」と比較しても全く遜色はないという印象です。

こうなってくると、値段の高いブリヂストンを買う必要はないような気もしますが、雪道の運転だと「安心感」は結構大事な要素なので、それを重視して、敢えてブリヂストンを履くというのは否定しなくていいかなとは思います。

ラパンの新スタッドレス

最近すっかりブログはご無沙汰でよくないな、というわけで、久々の更新です。

うちのラパンですが、スタッドレスを購入しました。実は旧ラパンとはタイヤサイズが異なり、共用できないのです。不便ですね。

通販でフジコーポレーションから購入です。送料が4000円ほどかかるので、取りに行けばその分安く買えるんじゃない？と近くの名取店に行ったら、その分調整料金がかかるので総額は変わらない、といったよく分からない説明を受けたので、結局通販を使いました。通販でも調整を行うのは変わらないんだけどな。

いつも思うのですが、店員さんの応対自体はフジよりイエローハットとかオートバックスの方が絶対上だと思います。ただ、通販だとやっぱり安いんだよなあ。

というわけで買ったのは、ヨコハマの新製品「アイスガード　ファイブ　iG50」です。ブリヂストンの「REVO GZ」とパターン似ていて、効きそうです。というか似すぎてるから、特許とか大丈夫なのかな。

まだ雪上では試してませんが、乾燥路では別に違和感ありません。「REVO GZ」は雪上で異様にグリップして「こりゃ凄い」と思いましたが、こちらはどうでしょうか？

エコカーのヒーターは効かない？

今日、スズキのディーラーに所用で行ったら、隣のお客さんが、「うちの車のヒーターの効きが悪いんですけど」とか言っていました。

それに対するディーラーの方の答えですが、「最近の車は燃費を上げるためにアイドリングが低いからなかなか温まらないんですよ。ホンダさんのフィットとかもそういう話をよく聞きます。」とか言っていて、聞いていた自分も思わず納得してしまいました。

でも、家に帰って考えてみると、これ、おかしいような気が・・・。

車のヒーターはエンジンの余熱を利用するのはその通りですが、普通に走り出すと、エコカーでもエンジンが熱を持つのは普通の車とそんなに変わらないはずです。というわけで、このお客さんの車は本当にヒーターの調子が悪いのに、上手くディーラーに丸め込まれてしまったのかもしれません。それとも、エコカーは発熱が実際少ないのでしょうか？

ちなみに、MR2もMR-Sも、２シーターということで室内空間が少ないためか、暖房冷房共によく効きます。ちょっと効き始めるまでに時間はかかりますが。

高岡蒼甫さんの発言について

高岡蒼甫さんの発言、話題になってますね。

基本的には変なことは言ってないと思ってます。多くの人が書いてますけど、別に「韓国とか韓国ドラマが嫌い」と言ったんじゃありませんから。

今回取り上げられたのがフジテレビですが、フジに限らず、どこの放送局も、特にＢＳデジタルなんて、韓国、中国ドラマがとても多いです。

日本はコンテンツ産業を輸出できる商品に育てようということだったと思いますが、放送業界がそれと逆の動きをしているわけです。

韓国ドラマを買ってくるということは、貿易収支上、日本の赤字、韓国の黒字になるだけでなく、そのお金で韓国のコンテンツ産業が活性化するということで、日本にとってあまり良い結果は招かないような気がします。（変な話ですが、このあたり、韓国の戦略的な進め方は見事だと思います。）

当然、日本の芸能界にとっても収入源が減るので、今回の発言は自己防衛みたいな意図もあったかもしれませんが、それはそれでもっともだと思います。

個人的には、もっとも国益に敏感なんじゃないかと思っている、フジ系列が韓国ドラマをたくさん放送しているのはちょっと解せないところがあります。絶対数として多いのかは分かりませんが、とりあえず、お昼の２時間連続して韓国ドラマを放送しているのは目立ちますので。

韓国ドラマを放送するお金があれば、そのお金で良質なドラマを作って、日本のコンテンツ産業を育ててほしいです。その方が普通の日本人にも喜ばれると思います。それでも韓国ドラマとか見たい人は、ＤＶＤで借りたら駄目なんでしょうか？

あと、奥さんの宮崎あおいと絡めて報道されているのもかわいそうです。こういうことは、立場が違えば考えも違うし、夫婦で考えが分かれても全然おかしくないと思うんですけど。

「夫婦の危機」とか、ゴシップネタに無理にして、本質から眼を離そうとしてるんじゃないかと思います。

どうも、最近枝葉にばかり目が行って、本質への分析、「何があるべき姿か」ということを考えない結果、しっかりとした方向性が出せないで立ち遅れていく事例が多いような気もしますが、この件もそのひとつのように思います。

タムタム仙台店営業再開！

震災後、営業を中止していた「ホビーショップ　タムタム　仙台店」が営業をついに再開したので、夕食を食べてからMR2を走らせて行ってきました。

店内はちょっと陳列棚の間隔が広くなったような気がしますが、鉄道模型、プラモデル、ミニカー、ラジコン等の充実した品揃えは健在で嬉しくなりました。

特に、模型関係は細かい部品も多いので、震災で売り物にならなくなった品物も多いと思います。そんな中で、再開にこぎつけた関係者の皆さんの努力には感謝したいと思います。

そんな思いを込めて、Ｎゲージを一品買ってきました。うちのレイアウトも震災で被害を受けています。これまではちょっと直そうという気がしなかったのですが、そろそろ復旧工事に入ろうかと思ってます。完成したら、ブログ上でお披露目しようと思います。

マリーゴールドを植えました

先日、職場でマリーゴールドの苗をもらったので、妻の実家で土をもらったりして、育てることにしました。

買ってきたプランターが小さすぎたりして、植木鉢を一つもらって、なんとか鉢植え完了です。ちゃんと花を咲かせるといいのですが。

ハイウェイウォーカー ３月号

貫地谷しほりが表紙だし、ぜひ手に入れなければというわけで、わざわざ東北道に乗って、ゲットしてきました（笑）。証拠の画像がこれです。

東北道菅生PAにて

それにしても、PAには物凄い冊数が置いてあって驚きます。NEXCOのコスト管理ってどうなってるんだろう。

まあ、内容はいつもの通り、高速道の地図とドライブ情報と、無料にしては十分すぎるほどです。貫地谷も表紙の他に１ページ丸々使ってインタビューが掲載されてるし、ファン必携です（ちょっと大げさかも）

それはともかく、ちょっと気づいたのが、関東の高速道路の状況についてです。

３月１９日に北関東自動車道の佐野田沼IC－太田桐生IC間が開通して、東北道と関越道が結ばれることになります。

自分の実家は八王子なんですが、現在は、全て高速道で行こうとすると、東北道から中央道に入るにはいったん都心まで行かなければなりません。これが実に神経を使います。

圏央道が開通すれば都心をパスできるのですが、東北道と関越道を結ぶ部分の開通が遅れていて、実家に帰るときに、東北道羽生ICで降りて、関越道東松山ICまで一般道を走っていますが、これが結構面倒なので、この開通は明るいニュースです。

ただ、ハイウェイウォーカーの地図を見ると、羽生ICではなくて久喜ICでいったん降りて、圏央道の桶川北本ICまで一般道を走るのが最短かも、と思うようになりました。北関東道を走ると、いったん前橋まで迂回しなければならないので、結構遠回りです。ただ、埼玉県内の一般道は信号も多いし、ストレスがたまるので、遠回りでも高速道を使ったほうが楽かもしれません。今度、両方試してみようと思います。

ラパンのオイル交換

ラパンを買ってからはや７ヶ月ですが、走行距離が伸びていない（大体１，５００キロ位）ので、オイル交換をしていなかったのですが、そろそろしておこうかな、ということで、本日、交換してきました。

銘柄は、ＭＲ２と基本的に同じ「ELF ALLEZ K ECO 10W-30」です。

まあ、２４５ＰＳのターボ車とNAの軽が同等のオイル（笑）というのもどうかというのもありますが、両者運転していると、MR2の3S-GTEよりラパンのK6Aの方が過酷な状況に置かれているような気がする（苦笑）ので、これはこれでありかな、と思います。

で、交換してみたんですが、効果てきめん！ここまで変わると思いませんでした。交換前が「がー」っていう感覚なら、交換後は「ヒューン」という感じです。「K6Aってこんなにスムーズなエンジンなの？」と思いました。交換前と同じ感覚でアクセルを踏むとスピードが出すぎるくらいです。燃費にもよい影響がありそう。

きっと、購入時のオイルが余り良くなかったというのもあるんでしょうけど、予想以上に良かったです。あとは耐久性かな。

ラパンのタイヤ交換

まだ仙台の冬本番は先のような気もしますが、どうせそれほど長距離は走らないし、ということで、ラパンのタイヤを冬タイヤに交換しました。

タイヤはミニのときと同じ、ブリヂストンの「REVO GZ」です。実は9月にアップガレージで中古品を買っていて、お値段は大体35,000円ほどでした。2009年製造の品ですが、ブリヂストンだし、4シーズン位は持つでしょう。

その後、夏タイヤをイエローハットに預けて、ミニの冬タイヤを受け取って、アップガレージで売ってきたのですが、外車用なのでホイール代は付かないということで、買い取り価格は、タイヤの値段だけで15,000円ということでした。

まあ、もともとホイールは高級品ではないので、仕方ないかなあ、と思います。ただ、外車というのは、サービスだけでなく、消耗品などでも日本車と比べていろいろ不利な点が多いので、初めて外車を買う人は、そのあたりは計算に入れておいたほうがいいと私は思います。

見事なマスコミ対応

昨日の芸能記事で衝撃をもたらした「福山雅治が小西真奈美と結婚」の記事ですが、早速、小西が見事に火消しをしていました。まあ、二人とも嫌いではないし、結構お似合いだと思うので、べつに事実でもかまわないんですが、特に福山ファンは驚いたろうなあ。

それにしても、会見で、笑顔を絶やさず、否定すべきところははっきりと否定するところが素晴らしいです。相手を自分の世界に引き込んでいく、まさに女優の鑑だと思います。

まあ、もしかすると、否定したのがカモフラージュかもしれないという可能性は捨てきれないんですが、それでも、マスコミを自分のペースに引き込んだ力量は素晴らしいと私は思います。ある意味、演技力を披露する格好の舞台だったのではないでしょうか。

それはそうと、私の場合、小西真奈美といえば、やはり主人公の敵役を見事に演じた「ちゅらさん」を思い出します。個人的には、ラスト１ヶ月でちょっとトーンが変わってしまったの画残念ですが、それを除けば、私が見たNHKの朝ドラでは「てるてる家族」「ちりとてちん」と並んで素晴らしい作品だと思っています。

で、そのころの思い出に浸ろうとネットで見ていたら、「ちゅらさん」の演出に「遠藤理史」「大友啓史」という名前を見つけてびっくりです。

遠藤さんは「ちりとてちん」の名物プロデューサーだし、大友さんはあの名作「ハゲタカ」を手がけ、今「龍馬伝」で腕を振るっています。こんな２人が「ちゅらさん」を手がけていたと知って、ちょっと嬉しくなりました。久々にDVDで見てみようかな。